BMW hat endlich das erste Serienmodell seiner mit Spannung erwarteten Neuen Klasse vorgestellt. Dieses verspricht, die Modellpalette des bayerischen Herstellers technologisch zu revolutionieren und gleichzeitig die Kernwerte Fahrspaß und Design zu bewahren, auf denen die Marke gegründet wurde. Wenig überraschend ist es ein SUV, das die Speerspitze einer kleinen Revolution im BMW-Portfolio bildet.
Wir präsentieren den BMW iX3 50 xDrive (Modelljahr 2026), ein kompaktes Elektro-SUV mit einer Länge von 4.792 mm und einer Breite von 1.895 mm. Sein Design erinnert an ältere Modelle der 1960er- und 1970er-Jahre, kombiniert mit modernen Features wie der beleuchteten Niere. Und trotz seiner Treue zur BMW-Designsprache weist der iX3 50 xDrive einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,24 auf.

Leistung, Reichweite und Laden
Der BMW iX3 50 xDrive (Modelljahr 2026) ist mit zwei Elektromotoren der sechsten Generation ausgestattet, die zusammen 463 PS und 645 Nm Drehmoment leisten. Damit beschleunigt das SUV in rund 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h. Laut Hersteller reduziert diese neueste Generation von Elektromotoren die Energieverluste im Vergleich zur BMW eDrive-Technologie der fünften Generation um 40 % und verringert gleichzeitig das Gewicht um 10 %. Diese positiven Werte wirken sich zwangsläufig auf die Reichweite aus.
Apropos Reichweite: Die gesamte Hardware basiert auf einer 800-Volt-Architektur mit einer Batteriekapazität von 108 kWh, die nach vorläufigen BMW-internen Tests gemäß EPA-Standards eine Reichweite von 643 km verspricht.

Beim Laden überzeugt der neue iX3 mit einer maximalen Ladeleistung von bis zu 400 kW – ein Wert, der andere Hersteller von Elektrofahrzeugen in Kanada deutlich übertrifft. Theoretisch könnte der Ladezustand in nur 21 Minuten von 10 % auf 80 % steigen. Natürlich gilt dies nur unter idealen Bedingungen, mit der richtigen Ladestation und einem optimal geladenen Akku.
Um mit dem Vorurteil aufzuräumen, Elektrofahrzeuge seien langweilig zu fahren, hat BMW das „Heart of Joy“ entwickelt – ein intelligentes Steuergerät, das verschiedene Module steuert, die die Kommunikation mit dem Fahrer optimieren. Diese Module passen Motorleistung, Drehmomentverteilung, Bremsen und aktive Fahrwerkskomponenten permanent an, um ein überragendes Fahrerlebnis zu bieten, das einem BMW würdig ist.

Der neue BMW Innenraum
Digitale Technologie dominiert den Innenraum. Das Armaturenbrett verfügt über einen 17,9 Zoll großen, parallelogrammförmigen Zentralbildschirm. Dieser wird durch eine horizontale Panoramaprojektion zwischen den beiden A-Säulen am unteren Rand der Windschutzscheibe ergänzt. Dieses System, BMW Panoramic iDrive genannt, projiziert Informationen vom Zentralbildschirm an den unteren Rand der Windschutzscheibe, sodass der Fahrer sie im Blick behalten kann, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Die angezeigten Informationen lassen sich bequem über das Zentraldisplay anpassen. BMW kündigte an, diese Technologie schrittweise in der gesamten Modellpalette einzuführen.
Der iX3 bietet bei umgeklappter zweiter Sitzreihe ein Ladevolumen von bis zu 1.750 Litern. In der Standardkonfiguration stehen 520 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung, zusätzlich gibt es 58 Liter im vorderen Kofferraum.

Der BMW iX3 50 xDrive des Modelljahres 2026 wird im März 2026 veröffentlicht.